眾所周知，液化氣作為一種清潔且便捷的燃料，從多年前被引入民用燃燒領(lǐng)域而被廣為人知。隨著工業(yè)及技術(shù)水平的飛速發(fā)展，液化氣組分不斷被細(xì)分，其逐步在工業(yè)領(lǐng)域“嶄露頭角”，液化氣產(chǎn)業(yè)鏈條得以延伸，消費(fèi)占比也在悄然發(fā)生著變化。
液化氣是由碳?xì)浠衔锼M成，主要成分為丙烷、丁烷以及其他烷烴或烯烴。丙烷與丁烷綜合占比超過(guò)60%，稱為液化石油氣。因其具備燃燒熱值高、清潔的屬性，早期被廣泛應(yīng)用于工業(yè)（有色金屬冶煉、窯爐焙燒、工業(yè)切割）、民用燃燒領(lǐng)域，還可用作內(nèi)燃機(jī)燃料。
后來(lái)，隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展及經(jīng)濟(jì)水平的提高，天然氣逐步進(jìn)入人們的視野，并且其清潔的能源屬性較為突出。隨著天然氣管道的鋪設(shè)和普及，以及農(nóng)村人口向城市的轉(zhuǎn)移，液化氣作為燃料的用途部分逐漸被擠占。與之相隨的是液化氣組分的不斷細(xì)分，以及作為工業(yè)原料的用途被人們挖掘，液化氣各組分在深加工市場(chǎng)表現(xiàn)較為亮眼，短短幾年的時(shí)間，液化氣在各領(lǐng)域的應(yīng)用重心也由傳統(tǒng)燃料向深加工原料傾斜。
在具體分析液化氣應(yīng)用領(lǐng)域之前，先對(duì)液化氣市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)有個(gè)了解。2020年以來(lái)，突發(fā)不可抗力因素引發(fā)了全球?qū)τ谝夯瘹庑枨蟮膿?dān)憂，液化氣價(jià)格高位下跌后維持低位走勢(shì)。伴隨國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇，液化氣需求也有了明顯改善，以華北地區(qū)為例，液化氣價(jià)格于近兩年表現(xiàn)較為明顯的漲勢(shì)。
從具體走勢(shì)來(lái)看，2020年，華北市場(chǎng)液化氣價(jià)格自4558元/噸的高位急轉(zhuǎn)直下，觸及年內(nèi)2538元/噸的低位水平，價(jià)格跌幅44.32%，而后價(jià)格進(jìn)入漫長(zhǎng)的低位盤整期。直至進(jìn)入四季度，液化氣價(jià)格走勢(shì)有了明顯起色，并于2021年保持溫和向好的態(tài)勢(shì)，價(jià)格于10月下旬達(dá)到6557元/噸的高點(diǎn)位置，較2020年最低點(diǎn)相差4019元/噸?？梢哉f(shuō)，在2021年四季度，液化氣市場(chǎng)行情已經(jīng)有了較為實(shí)質(zhì)性的好轉(zhuǎn)。
2022年來(lái)看，液化氣價(jià)格水平整體浮于近幾年之上。一方面，得益于原油高位價(jià)格的帶動(dòng)，液化氣價(jià)格保持可觀的走勢(shì)；另一方面，需求端有所好轉(zhuǎn)，對(duì)液化氣價(jià)格支撐明顯。
但是，若從具體組分細(xì)分來(lái)看，液化氣價(jià)格走勢(shì)的好轉(zhuǎn)，多半是受原料氣價(jià)格的帶動(dòng)為主，并且，原料氣與民用氣的價(jià)差也正在不斷擴(kuò)大。
自2020年以來(lái)，以華北市場(chǎng)為例，醚后碳四與民用氣價(jià)格調(diào)整步調(diào)極為相似，并且隨著時(shí)間的推移，兩者的價(jià)差水平也基本由多數(shù)為負(fù)值慢慢向多數(shù)時(shí)間為正值轉(zhuǎn)變。主要因?yàn)椋阂环矫?，近幾年烯烴碳四深加工裝置投產(chǎn)速率雖有放緩，但總體產(chǎn)能仍在增長(zhǎng)，同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)煉化一體化水平的提升，醚后碳四的自用率越來(lái)越高，而流通至市場(chǎng)上的商品量逐步減少，醚后碳四緊缺度持續(xù)增加，導(dǎo)致其價(jià)格水平偏高位；另一方面，液化氣燃料端領(lǐng)域萎縮，作為傳統(tǒng)燃料用途，在天然氣的大范圍普及下，市場(chǎng)份額不斷被擠占，導(dǎo)致民用氣終端需求放緩，相應(yīng)地其價(jià)格水平受到抑制。
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燃料
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深加工
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出口貿(mào)易
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2018年
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44.04%
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53.68%
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2.28%
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2019年
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39.71%
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57.60%
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2.69%
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2020年
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39.27%
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58.89%
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1.84%
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2021年
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39.58%
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58.76%
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1.66%
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以2018年至2021年液化氣在各領(lǐng)域的消費(fèi)占比變化來(lái)看，近幾年液化氣在燃料領(lǐng)域呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢(shì)，而深加工占比有所增加。由此可見(jiàn)，液化氣需求領(lǐng)域正由燃料向深加工方向傾斜，燃料領(lǐng)域占比不到四成。
近幾年液化氣終端氣站需求逐年減弱，民用氣在居民燃燒方面的需求已不同往昔，前文中我們也提到，天然氣的大規(guī)模普及帶來(lái)的替代效應(yīng)不容小覷。當(dāng)然，天然氣受地形及經(jīng)濟(jì)水平等因素的制約，在某些地域條件下，管道鋪設(shè)存在一定限制，而民用氣多為罐裝使用，其靈活性優(yōu)勢(shì)凸顯，除此以外，民用氣在部分商用、餐飲業(yè)、工業(yè)切割等領(lǐng)域的市場(chǎng)份額仍相對(duì)穩(wěn)定。
不過(guò)，考慮到2020年以來(lái)的不可抗力因素，導(dǎo)致液化氣在商用及餐飲業(yè)的燃燒需求或多或少有所收窄，尤其是對(duì)于在此領(lǐng)域應(yīng)用比例較高的區(qū)域，其需求減弱的更為明顯。
再者，據(jù)市場(chǎng)人士反饋，出于鋼瓶安全性考慮，氣站需配備安全設(shè)備，且要逐步淘汰老舊氣瓶，部分小規(guī)模及資金實(shí)力欠佳的氣站經(jīng)營(yíng)成本增加，部分存在關(guān)停現(xiàn)象。因此，對(duì)于需求本就薄弱的民用氣市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)異于雪上加霜。
結(jié)語(yǔ)：
從近幾年液化氣消費(fèi)領(lǐng)域占比來(lái)看，液化氣應(yīng)用領(lǐng)域從燃料向深加工傾斜。在此過(guò)程中，天然氣替代的份額逐步趨于穩(wěn)定，而民用終端需求自身的萎縮仍然難以逆轉(zhuǎn)。相反，液化氣在工業(yè)領(lǐng)域的深加工應(yīng)用將持續(xù)，尤其是民用氣組分的深加工利用價(jià)值也逐漸被挖掘。后期來(lái)看，液化氣作為民用氣燃燒的需求將難有樂(lè)觀的預(yù)期，其價(jià)格的波動(dòng)或更多依附于醚后碳四的走勢(shì)，或者，民用氣其組分在脫氫等工業(yè)領(lǐng)域的價(jià)值將有所提升，間接影響民用氣價(jià)格走勢(shì)。